導(dǎo)視設(shè)計(jì)
導(dǎo)視設(shè)計(jì)是提供空間環(huán)境認(rèn)知的信息傳達(dá)界面，起到由此及彼的作用，其基本功能就是幫助人們時(shí)有秩序、有方向、有目標(biāo)的順利進(jìn)行。
導(dǎo)視設(shè)計(jì)要素
導(dǎo)視是由眾多要素組合而成，通常是以圖文并茂的形式展現(xiàn)，但僅僅圖像和文字就包括眾多的要素，主要有：
1.文字：文字包括文字的內(nèi)容和文字的字體，內(nèi)容上有多種語言，要標(biāo)明國(guó)際上用的多的語言，所以，在我國(guó)，一般會(huì)采用中英文雙語顯示；文字的字體上可根據(jù)具體情況具體分析，由設(shè)計(jì)師選擇出合適、美觀、匹配的字體。
2.色彩：色彩即導(dǎo)視的色彩、著色處理，主色調(diào)、色調(diào)的選擇，但這都需在導(dǎo)視系統(tǒng)規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，如，交通道路一般選用紅、黃、藍(lán)三種顏色，這樣才能突出顯示，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)還要考慮到不同地區(qū)的不同忌諱，切忌給當(dāng)?shù)鼐用窳粝虏挥押玫挠∠蟆?br/>3.造型：即導(dǎo)視的外觀展示、創(chuàng)造出來的物體的形象，如立體式、懸掛式、貼附式等等的展示。
4.排版：即是根據(jù)導(dǎo)視的文字、圖像等元素的排列，使其以美好的姿態(tài)展現(xiàn)。
，除舊換新，增強(qiáng)導(dǎo)視的功能性。能否指示方向，給人們帶來便利，是導(dǎo)視系統(tǒng)的基本功能之一。現(xiàn)在，部分地方的導(dǎo)視系統(tǒng)過于陳舊，部分文字、圖標(biāo)等信息受到自然侵蝕以及人為破壞，無法滿足人們對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)基本的需求。因而，應(yīng)該要對(duì)部分導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行更換、改造，以便達(dá)到其功能性。
第二，凸顯城市文化特色，使城市導(dǎo)視成系統(tǒng)。在遵循原有景區(qū)特色的基礎(chǔ)上，旅游景區(qū)的導(dǎo)視系統(tǒng)可以融入關(guān)元素，將“生活品質(zhì)之城”念融入其中。并把它作為導(dǎo)視系統(tǒng)的一個(gè)聯(lián)接點(diǎn)，使整個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)系統(tǒng)化，并在個(gè)性中有共性，在共性中有個(gè)性。
第三，加強(qiáng)人性化服務(wù)，增強(qiáng)人群受眾情感。作為一個(gè)國(guó)際旅游城市，城市除了呈現(xiàn)旅游風(fēng)景的魅力之外，還要強(qiáng)調(diào)城市的服務(wù)性。因而，要充分利用城市導(dǎo)視系統(tǒng)的普遍性，增加人性化的設(shè)計(jì)。比如應(yīng)該多設(shè)立適用于一些殘障人士的導(dǎo)視系統(tǒng)，如針對(duì)輪椅使用者，在設(shè)計(jì)導(dǎo)視系統(tǒng)時(shí)就應(yīng)該設(shè)置輪椅使用者的視線高度，易于看清相關(guān)信息，同時(shí)還要避免行人及物體遮擋輪椅使用者的視線。
第四，增加導(dǎo)視的趣味性，形與物的互動(dòng)。在國(guó)外，具有趣味性、互動(dòng)性的城市導(dǎo)視系統(tǒng)日益增加，且在設(shè)計(jì)的過程中，日益被重視。城市導(dǎo)視系統(tǒng)添入這樣的設(shè)計(jì)，使導(dǎo)視系統(tǒng)更有效地將信息傳達(dá)給受眾。因?yàn)橥鼙娫谂c導(dǎo)視系統(tǒng)的互動(dòng)中，可以更簡(jiǎn)單容易地吸收到通過導(dǎo)視系統(tǒng)所傳達(dá)出來的更為深層次的某些理念，如城市文化、地域特色。

地鐵標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常見的問題

1.地面空間缺少導(dǎo)視系統(tǒng)信息
使用者在站外空間尋找地鐵出存在困難，同時(shí)缺少出站地面空間環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)信息、地鐵站體環(huán)境信息，以及公交換乘信息。
2.設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與環(huán)境矛盾
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)遵循著一致的設(shè)計(jì)原則，但是環(huán)境有所差異，標(biāo)識(shí)都可以在所有的環(huán)境中都顯得和諧。
3.使用時(shí)間與制作工藝、材料矛盾
后期維護(hù)和監(jiān)督管理中，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一些時(shí)間與材料以及工藝的問題，補(bǔ)充標(biāo)識(shí)所使用的材料與設(shè)計(jì)之初所使用的材料及加工工藝不一致。
4.圖式標(biāo)識(shí)信息識(shí)別性不強(qiáng)
軌道交通運(yùn)營(yíng)線路示意圖，線路圖比較小，與整個(gè)完整的地鐵空間比例略顯小，信息不明顯。周邊道路街區(qū)圖信息籠統(tǒng)，對(duì)周邊環(huán)境地圖的表達(dá)語言提煉不夠，使用者不容易從地圖上面讀出有效信息，使用者容易在這里駐足停留。
5.導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺乏系統(tǒng)性
從整體感知角度來說，地鐵站導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)置缺乏系統(tǒng)性，例如樓梯兩端的導(dǎo)視系統(tǒng)牌分散，體量小，缺乏整體考慮，造成的視覺效果不好。此空間中存在著有些地方的導(dǎo)視系統(tǒng)信息重復(fù)、缺乏有序的組合。

隨著城市的不斷發(fā)展，導(dǎo)視系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在現(xiàn)代商業(yè)場(chǎng)所，設(shè)施，交通，社區(qū)等公共空間中，導(dǎo)視不再是孤立的單體設(shè)計(jì)或者簡(jiǎn)單的標(biāo)牌，而是整合形象，建筑景觀，交通節(jié)點(diǎn)，信息功能甚至媒體界面的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。
學(xué)校是學(xué)生文化學(xué)習(xí)活動(dòng)的場(chǎng)所，學(xué)校導(dǎo)視標(biāo)識(shí)是全面發(fā)展校園環(huán)境的重要組成部分，可以說校園環(huán)境是一門課程，它無所不在，無時(shí)不有，它會(huì)對(duì)學(xué)生產(chǎn)生潛移默化的影響，學(xué)生可以從校園環(huán)境課程中會(huì)受到教育，提高素養(yǎng)，樹立正確的價(jià)值觀念、規(guī)范自己的行為舉止，增強(qiáng)社會(huì)公德意識(shí)。
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