導(dǎo)視標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
其基本功能是人在空間一系列的行為，所以導(dǎo)示標(biāo)識(shí)的存在方式
應(yīng)該是系統(tǒng)的、持續(xù)的，并利用各種元素和方法傳達(dá)空間信息。根據(jù)空間的不同屬性，空間信息的各種傳達(dá)收到——圖形、地圖、字體、色彩都會(huì)被特別進(jìn)行規(guī)劃和組合，從而形成適合具體空間的信息體系。導(dǎo)視系統(tǒng)的本質(zhì)是解決人的找路問題，傳達(dá)的主要內(nèi)容是空間信息。
，除舊換新，增強(qiáng)導(dǎo)視的功能性。能否指示方向，給人們帶來便利，是導(dǎo)視系統(tǒng)的基本功能之一。現(xiàn)在，部分地方的導(dǎo)視系統(tǒng)過于陳舊，部分文字、圖標(biāo)等信息受到自然侵蝕以及人為破壞，無法滿足人們對導(dǎo)視系統(tǒng)基本的需求。因而，應(yīng)該要對部分導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行更換、改造，以便達(dá)到其功能性。
第二，凸顯城市文化特色，使城市導(dǎo)視成系統(tǒng)。在遵循原有景區(qū)特色的基礎(chǔ)上，旅游景區(qū)的導(dǎo)視系統(tǒng)可以融入關(guān)元素，將“生活品質(zhì)之城”念融入其中。并把它作為導(dǎo)視系統(tǒng)的一個(gè)聯(lián)接點(diǎn)，使整個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)系統(tǒng)化，并在個(gè)性中有共性，在共性中有個(gè)性。
第三，加強(qiáng)人性化服務(wù)，增強(qiáng)人群受眾情感。作為一個(gè)國際旅游城市，城市除了呈現(xiàn)旅游風(fēng)景的魅力之外，還要強(qiáng)調(diào)城市的服務(wù)性。因而，要充分利用城市導(dǎo)視系統(tǒng)的普遍性，增加人性化的設(shè)計(jì)。比如應(yīng)該多設(shè)立適用于一些殘障人士的導(dǎo)視系統(tǒng)，如針對輪椅使用者，在設(shè)計(jì)導(dǎo)視系統(tǒng)時(shí)就應(yīng)該設(shè)置輪椅使用者的視線高度，易于看清相關(guān)信息，同時(shí)還要避免行人及物體遮擋輪椅使用者的視線。
第四，增加導(dǎo)視的趣味性，形與物的互動(dòng)。在國外，具有趣味性、互動(dòng)性的城市導(dǎo)視系統(tǒng)日益增加，且在設(shè)計(jì)的過程中，日益被重視。城市導(dǎo)視系統(tǒng)添入這樣的設(shè)計(jì)，使導(dǎo)視系統(tǒng)更有效地將信息傳達(dá)給受眾。因?yàn)橥鼙娫谂c導(dǎo)視系統(tǒng)的互動(dòng)中，可以更簡單容易地吸收到通過導(dǎo)視系統(tǒng)所傳達(dá)出來的更為深層次的某些理念，如城市文化、地域特色。

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有可靠性，保證標(biāo)識(shí)牌能適應(yīng)室內(nèi)的使用條件。投標(biāo)人應(yīng)對導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)做出詳細(xì)說明和建議。
4、環(huán)保性
賣方提供的所有標(biāo)識(shí)材料均應(yīng)符合中國國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

1.地面空間缺少導(dǎo)視系統(tǒng)信息
使用者在站外空間尋找地鐵出存在困難，同時(shí)缺少出站地面空間環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)信息、地鐵站體環(huán)境信息，以及公交換乘信息。
2.設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與環(huán)境矛盾
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)遵循著一致的設(shè)計(jì)原則，但是環(huán)境有所差異，標(biāo)識(shí)都可以在所有的環(huán)境中都顯得和諧。
3.使用時(shí)間與制作工藝、材料矛盾
后期維護(hù)和監(jiān)督管理中，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一些時(shí)間與材料以及工藝的問題，補(bǔ)充標(biāo)識(shí)所使用的材料與設(shè)計(jì)之初所使用的材料及加工工藝不一致。
4.圖式標(biāo)識(shí)信息識(shí)別性不強(qiáng)
軌道交通運(yùn)營線路示意圖，線路圖比較小，與整個(gè)完整的地鐵空間比例略顯小，信息不明顯。周邊道路街區(qū)圖信息籠統(tǒng)，對周邊環(huán)境地圖的表達(dá)語言提煉不夠，使用者不容易從地圖上面讀出有效信息，使用者容易在這里駐足停留。
5.導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺乏系統(tǒng)性
從整體感知角度來說，地鐵站導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)置缺乏系統(tǒng)性，例如樓梯兩端的導(dǎo)視系統(tǒng)牌分散，體量小，缺乏整體考慮，造成的視覺效果不好。此空間中存在著有些地方的導(dǎo)視系統(tǒng)信息重復(fù)、缺乏有序的組合。

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的了解
1.通用要求
安全性：
安全性主要包括：標(biāo)識(shí)安全、結(jié)構(gòu)安全、施工安全、應(yīng)急安全、環(huán)保安全。
2、標(biāo)識(shí)安全：
(1)標(biāo)識(shí)牌所用的材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能承受一定程度的碰撞和沖擊;
(2)標(biāo)識(shí)牌、固定件等外部不能有尖、鋒邊、毛刺等，避免對訪客及操作員的傷害;標(biāo)識(shí)牌安裝后應(yīng)滿足不發(fā)生變形、傾斜、墜落等異常現(xiàn)象。
3、可靠性
導(dǎo)視標(biāo)識(shí)應(yīng)該清晰、簡單明了，不能一味地追求設(shè)計(jì)性，標(biāo)識(shí)的首要任務(wù)就是導(dǎo)視！連續(xù)性：在人們抵達(dá)目的地之前的每個(gè)分叉路口，每個(gè)易出現(xiàn)搖擺不定的位置都應(yīng)有該目的地的標(biāo)識(shí)指引。
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